尺寸方面，兩車相差不多，GLE Coupe的車寬與車高略有優(yōu)勢，X6的車長與軸距更勝一籌。對于汪先生來說，兩車看上去都足夠威猛。
| 對比車型車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 奔馳 GLE 400 Coupe 4MATIC | 寶馬 X6 xDrive35i M運動豪華型 |
| 車長（mm） | 4891 | 4929 |
| 車寬（mm） | 2003 | 1989 |
| 車高（mm） | 1719 | 1709 |
| 軸距（mm） | 2915 | 2933 |
| 前輪規(guī)格 | 275/50 R20 | 275/40 R20 |
| 后輪規(guī)格 | 275/50 R20 | 315/35 R20 |
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顧名思義，GLE Coupe是GLE的轎跑版本，在保留了中大型SUV的氣場之后，融入了溜背設(shè)計與奔馳Coupe車型特有的尾部造型。再加上運動套件點綴，整體效果令人滿意。
X6與X5出自同一平臺，也采用了轎跑車的溜背設(shè)計。但它的車身線條沒有GLE Coupe飽滿，整車畫風(fēng)更加精干犀利。雖然運動感也很強(qiáng)，但氣場方面略有不足。
GLE Coupe延續(xù)了經(jīng)典E級的內(nèi)飾，精致、嚴(yán)謹(jǐn)、有條不紊，滿滿的都是德味兒。在遍地大屏中控的今天，這套內(nèi)飾反而吸引了汪先生的注意。
寶馬的內(nèi)飾也較為傳統(tǒng)，同時很有家族氣息。從氛圍來看，X6的配色更加張揚，與GLE Coupe反差很大。
從設(shè)計方面來看，GLE Coupe更加霸氣，并且車尾造型與汪先生的E Coupe非常神似，深得喜愛。內(nèi)飾方面，兩車也是各有特點，不過汪先生最在意的還是動力與配置表現(xiàn)。
參加對比的兩車均搭載了6缸3.0T發(fā)動機(jī)，其中GLE400 Coupe的動力與性能參數(shù)都強(qiáng)于X6 xDrive35i，畢竟后者的N55B30發(fā)動機(jī)有些落伍，甚至將要被B58B30取代。
| 對比車型動力和底盤配置 | ||
| 車型 | 奔馳 GLE 400 Coupe 4MATIC | 寶馬 X6 xDrive35i M運動豪華型 |
| 發(fā)動機(jī)形式 | V6 3.0L 雙渦輪增壓 | L6 3.0L 渦輪增壓 |
| 最大功率（kW/Ps） | 245/333（5250rpm） | 225/306（5800-6400rpm） |
| 最大扭矩（Nm） | 480（1600-4000rpm） | 400（1200-5000rpm） |
| 變速箱形式 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 0-100km/h加速時間（s） | 6.2 | 6.4 |
| 最高車速（km/h） | 247 | 240 |
| 工信部油耗（L/100km） | 10.1 | 9.8 |
| 驅(qū)動形式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
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GLE400 Coupe搭載了M276 V6 3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以爆發(fā)出245kW（333Ps）的最高功率與480Nm的峰值扭矩。
與發(fā)動機(jī)匹配的是奔馳自家的9擋手自一體變速箱。
X6 xDrive35i搭載了N55B30直列6缸3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高功率225kW（306Ps），峰值扭矩400Nm。
傳動方面，X6匹配了采埃孚8擋手自一體變速箱。
動力方面，GLE400 Coupe全方位勝出，6.2s的破百成績甚至超過了汪先生之前的E300 Coupe。此外，10.1L/100km的油耗也在汪先生的預(yù)期之內(nèi)。
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
352025-11-15
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作者：智電出行
302025-11-13
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